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车身媒体的优势： 1.唯一可移动的户外媒体形式。除了拥有户外媒体的普遍特性之外，在广告信息的传播方面更为主动。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意，因此，唯一可以移动的公交媒体同样也相对更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.唯一以三面立体展示方式传播的户外媒体形式，有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。 3.广告发布面积巨大，广告画面清晰，有效传播距离远。庞大的广告画面带来强大的视觉冲击效果，单层车面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。 4.公交车平均运营距离为13KM左右，以公交广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。5.公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围。 广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，不同城市的接触频次有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。 6.较低的千人成本（CPM）。据夸克市场研究公司2002年的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低。 7.有效配合电波媒体的广告落地工作（高空+地面的广告投放模式）。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，公交广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。高空有电波媒体覆盖（电视），地面有公交广告配合，连接终端售点（卖场、超市、饭店、酒家等），提示消费者购买，以带动当地的销售。
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