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消防车是火灾救援的重要工具，其质量的好坏直接关系到人民生命财产的安全。在对新消防车验收及在役车辆检验时，对消防车水力系统性能的测试尤为重要，为了保证消防车的质量，建立一套消防车连续运行的检测系统是提高消防车质量的重要保证。消防车的水力性能测试系统包括消防泵7m吸深试验；最大真空度及密封性试验；消防泵连续运转试验；超负荷运转试验各个检测点的数据实时进行记录存档打印。 第一章检测点设计要求说明 现场温度、压力、液位变送器、大气压变送器流、量传感器（变送器）将待测信号转换成4-20mA标准信号，远传至多路数据采集器，通过智能数据采集模块将各种物理量信号传输至中控微机（需带RS485通讯等），由上位机对现场数据进行分析、记录和处理。 测量点说明： 1、发动机水温：PV10～150.0℃ 2、发动机油温：PV20～150.0℃ 3、取力器油温：PV30～150.0℃ 4、取力器轴承温度：PV40～150.0℃ 5、变速箱油温：PV50～150.0℃ 6、传动轴转速：PV60～9999r/min 7、进水管（真空）压力：PV7-0.1～0MPa 8、中（高）压管压力：PV80～6.4MPa 9、低压管压力：PV90～2.5MPa 10、水井液位：PV100～10m 11、水井温度：PV110～50.0℃ 12、水池液位：PV120～6m 13、水池温度：PV130～50.0℃ 14、环境温度：PV14-80～80.0℃ 15、环境大气压：PV15300-1100mbar 16、高压管流量：PV161.1～21L/S 17、中压管流量：PV174.4～69.4L/S 18、低压管流量：PV1816.7～277.8L/S 19、高压管电动调节阀：PV19开度给定0-100﹪ 20、中压管电动调节阀：PV20开度给定0-100﹪ 21、低压管电动调节阀：PV21开度给定0-100﹪ 1.流量计：推荐使用电磁流量计，带向现场显示，流量计应符合相应管道的压力等级，且精度不小于±1.0％，流量计的安装必须遵循前5后10的规定； 2.流量调节阀：推荐使用电动调节阀，因现场有气源的少，动力电源多方便，流量调节阀应符合相应管道的压力等级，且精度不小于±1.0％，调节阀带信号反馈和遥控功能； 3.压力变送器：三个压力的测量点带向现场显示，即：-100KPa～0真空压力传感器，0～2.5MP压力传感器，0～6.0MPa压力传感器。测量压力必须通过取压罐(稳压罐)来测量，保证实时压力源稳定；注:取压罐构造见设计图纸. 4.压力表：消防车三个压力的测量点，即：-100KPa～0真空压力表，0～6.0MP压力表，0～10.0MPa压力表。 5.温度传感器：具有耐高温磁性的Pt100的温度传感器5个，即：实时测量发动机水温，发动机油温，取力器油温，取力器轴承温度，变速箱油温；Pt100的温度传感器3个，即：测量水井，水池，环境的温度。 6.转速传感器：转速传感器的测量范围为0～9999r/min,应配有稳定的三脚架和可以调节上下左右伸缩杆调节距离，横杆长度1.8m以上； 7.投入式液位变送器：两个：一个测量水井液位0-10m，一个测量水池液位0-5m. 值得注意的是：以上仪器仪表的信号线是采用质量标准的屏蔽线，型号：DJYPVP1*3*1.5和DJYPVP1*2*1.5线路设置代码走线槽（管），方便检修。且与动力线分开布置，以防信号干扰。 以上的测量仪器仪表应通过具有国家认定的质量检测计量部门强制性检测通过，取得强制性检测报告和证书后方可投入使用。
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