- 找服务
- 找公司
所有地区
明超解析雪佛兰科鲁兹汽车搭载发动机动力全方位分析雪佛兰科鲁兹在市场定位上低于同门景程，但更接近于同为通用旗下的别克君威，主打欧洲血统和操控性的路线。目前科鲁兹两款车型均已上市，在众多读者的翘首企盼之下，我们对雪佛兰科鲁兹进行了全方位的分析，客观的对雪佛兰科鲁兹进行了评价。主要优点主要缺点底盘扎实，操控突出同比车身重，动力不足外观时尚，车身大气保养费用，养车费用高性价比高，安全突出价格无优惠，胎噪较大雪佛兰科鲁兹搭载的Ecotec发动机排量为1.6L和1.8L，代号LDE和2HO，据了解这两款发动机已经完成了国产化。Ecotec发动机是通用欧洲主导研发的高效率发动机，采用了DVVT（双连续可变气门正时系统）和VIM(可变进气岐管技术)。技术层面上两款发动机均进入了主流发动机行列。变速器方面，1.6L科鲁兹采用了5速手动变速器和6速手自一体变速器,1.8L车型目前只配备了6速手自一体变速器。在紧凑型轿车市场，采用6速手自一体变速器的车型并不多。雪佛兰科鲁兹1.6L发动机这款发动机最大功率86kW/6000rpm,最大扭矩150N.m/3800rpm,升功率达到53.7kW,最大升扭矩93.7N.m，数据上显示的确属于高效率发动机，同比有一定优势。这款发动机并不是全铝发动机，缸体依然采用传统的铸铁材料，铸铁耐热性好、强度高，能够承受较大的压力，不足的是质量大，影响了车身重量。加速过程中0.5G的最大G值出现在起步，中后段的加速度趋于平顺，换二挡时候出现了小幅度的增加但持续时间很短，而且加速度没有达到0.5G，后半段加速没有出现过较大的浮动。整个加速过程循序渐进，不会出现明显的推背感，12.7秒破百的加速时间中规中矩。具了解科鲁兹1.6L手动车型重量接近1.4吨，靠1.6L的发动机驱动确实比较为难。这样的成绩也能够理解。雪佛兰科鲁兹1.6L车型的动力在中低速时加速能力较差，除起步的一瞬间略有动力提升的感觉外，整个加速过程都比较缓慢，动力输出平顺。0-100km/h加速成绩手动挡车型12.7秒，自动挡车型14.26秒只能算及格。车主用“肉”来形容动力不足，主要因为科鲁兹重达1.4吨的重量靠1.6L的发动力推动，动力不足是理所当然的。雪佛兰科鲁兹1.8L发动机1.8L发动机最大功率105kW/6200rpm,最大扭矩177N.m/3800rpm,在同排量发动机中，这样的数据是比较诱人的。这款发动机不仅在技术上配备DVVT+VIM与1.6L发动机相同，而且发动机同样是铸铁缸体，并没有采用时下推崇的全铝材质。至于为什么不用全铝制造我们不过多追究，实际的表现才最有说服力。加速曲线图中从起步到20km/h左右经过了一个上升再下降的过程，过程变化幅度非常大，但最大G值也只有0.57，之后的加速度平缓下降。在55km/h时进入二挡，换挡过程比较快没有明显脱挡的痕迹。70km/h后下降更加明显仅仅只有0.15G，说明加速更加缓慢，直到100km/h。百公里加速时间12.25秒，对于1.8L排量的车型这样的成绩比较落后，根据以往的经验来看，143马力搭配6速手自一体变速器，加速成绩进入十一秒内应该不难。科鲁兹较重的车身应该是影响动力的最大因素。科鲁兹1.8L车型没有令人感到惊喜，在起步时候加速曲线上升明显，但最大0.57的G值较小，不会出现明显的加速感。转速上升很快，速度却没有明显的增加，出现了“干嚎不走”的尴尬场面。中后段加速度出现下降趋势，加速度越来越小，到70km/h的时候加速度仅仅只有0.15G，动力输出平缓。整个加速过程缓慢，主要还是因为较重的车身影响了加速成绩。
搜索关键词：明超青海雪佛兰科鲁兹汽车搭载发
