TC是TransportCanada(加拿大交通部)的简称,由于其性质类似于美国DOT(DepartmentofTransportation/交通部),因此,通常被称为CDOT。TC主要负责加拿大的道路运输、船舶运输、舰队、铁路运输等,出口到加拿大的机车(道路及非道路机车)需要得到TC的认可。TC主要采用CMVSS标准,该标准与FMVSS基本相同,但并不能因此就认为在美国适用的技术和测试文件,同样满足TC的要求。事实上,TC要求的方面更加广泛,在整车认证中增加了噪音排放测试。1,轮胎TC认证的流程跟美国DOT一致,不同之处在于TC会向申请人颁发认可信Clearanceletter。同时,在DOT流程的基础上,要求申请人在国内必须有一位既精于技术外语又非常流利的工程师,与加拿大方面进行日常事务的沟通。①测试:测试时轮胎被安装在装配模型上来模拟行驶状态,然后检测轮胎的耐久、强度以及高速等性能。②提交文件:轮胎厂家除了需提交一般的“指定代理人”、“代理人接受指定”和“厂家识别信息”三份文件外,还需确定自己是否需要提交轮胎和轮辋的匹配信息。法规要求,轮胎厂家应将与轮胎所匹配的轮辋列表提交给交通部有关部门。同时还应向所有需要这份列表的人提供。但如果此匹配列表已出现在交通部认可的七个标准机构出版的刊物上,可不用提交。③产品标识:加拿大交通部分配给厂家的号码和“TC”标识,都应出现在其产品上。此外,尺寸、压强、速度限值、轮胎类型等也应以要求的大小标志在要求的位置上。2,轮胎TC认证的特点(1)TC认证与DOT认证一样,必须有代理人,代理人全权负责在加拿大的一切事务。(2)注册并认证通过后,加拿大交通只发给申请人认可信Clearanceletter,没有证书。
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